Foro de diseño: Talkin' Gliders con Tyler Warren
El surfer-shaper de SoCal en su enfoque de "velocidad ininterrumpida"
Debido en gran parte a las primeras películas de Thomas Campbell "The Seedling" y "Sprout", que presentaban al legendario surfista de San Diego Skip Frye recortando con estoica confianza a altas velocidades sobre tablas largas y decididamente estrechas con contornos paralelos, la palabra Glider tiene desde entonces se ha vinculado a tableros de longitud aparentemente extraña.
Aunque modeladores como Frye, su compañero de San Diego Josh Hall y Marc Andreini de Santa Cruz han estado fabricando una amplia variedad de Gliders durante años, con una variedad diversa de longitudes, contornos y contornos inferiores, el Glider puede parecer, para los no iniciados, un artículo novedoso Divertido, tal vez, pero probablemente demasiado engorroso, demasiado incómodo, con una forma demasiado peculiar para merecer una inversión.
Mientras tanto, el polifacético surfista, modelador y artista del sur de California, Tyler Warren, conocido no solo por sus habilidades en una amplia gama de equipos, sino también por su facultad para crear una mezcla de formas únicas (su casco de planeo en miniatura inspirado en Bob Simmons , la barra de jabón, o las mitades desgarrables de dos puntas como el huevo cuadrático), dice que el planeador llena un vacío importante en su carcaj en constante evolución.
“Creo que [las planeadoras] son geniales para aquellas personas que andan en tablas cortas y largas, que podrían aburrirse con algunas de las cosas que están montando todo el tiempo”, dice. “Son muy divertidos en olas pequeñas, pero también puedes montarlos en olas más grandes. Realmente pueden abrirte los ojos a lo que es posible, o cuánta diversión es posible”.
Tyler Warren tiene buenos recuerdos de su primer Glider autoformado. Acababa de fabricar un voluminoso biplano de 11 pies, remó entre la multitud de madereros y excéntricos del surf en Old Man's de San Onofre, con la esperanza de que los años de investigación y desarrollo que había invertido en su embarcación de surf alargada le permitieran bloquear en secciones de trimado y adelanto a velocidades deslumbrantes. Pero la prueba de manejo sería más una instancia de kismet. Al remar, Warren chocó contra la luminaria de la forma.
“Sucede que Skip estaba ahí fuera ese día”, recuerda Warren. “Fue un poco loco. Remé hacia él y dije: 'Acabo de moldear mi primer pie de 11 pies'. Era su 70 cumpleaños ”.
Media década después, Warren todavía se siente atraído por el planeador. Él da forma a muchos para sí mismo mientras cumple con los pedidos personalizados, agregando su profundo conocimiento de la historia de la forma al surtido que crea para su etiqueta.
Nos reunimos con Warren y le pedimos que explicara las características clave del planeador y que desacreditara algunos de los conceptos erróneos que rodean la forma.
LA LONGITUD NO HACE UN PLANEADOR
Dado que la velocidad a menudo es una función del área de planeo de una tabla, estirar la longitud de una tabla de surf, como hacen muchos planeadores, en el rango superior de once pies, puede garantizar que haya más espuma en contacto con el agua en todo momento, aumentando así el velocidad. Pero, por supuesto, hay otras formas de maximizar el área de planeo. Los contornos del fondo del casco, los rieles de giro hacia abajo y los rockers más planos, por ejemplo, ayudan a mantener partes significativas de una tabla enganchadas con la ola. Pero, como señala Warren, si las planeadoras tienen una característica distintiva, es la tendencia de la tabla a maximizar el área de planeo al servicio de la aceleración y el flujo, o "velocidad ininterrumpida".
“Lo principal es el diseño elegante”, dice Warren. “Están destinados a ir rápido: remar rápido, recortar rápido, girar rápido. Me gusta hacer el mío con rieles metalizados 50/50, rocker neutral, fondo neutral, contorno paralelo, sin cóncavo en la punta, generalmente un fondo simple enrollado”.
Warren dice que los planeadores tienden a ser más pesados y utilizan madera más pesada o múltiples largueros para crear más impulso. Y aunque Warren dice que normalmente fabrica planeadores de más de 10 pies de largo, la longitud no necesariamente hace un planeador.
“Hay mucha variedad”, dice Warren. “Omita o [Chris] Christenson haga una barandilla más baja. Algunos de Skip tienen un cóncavo loco estilo Simmons donde se profundiza tres cuartas partes de la tabla. Podrías tener un mini planeador, como un 7'6. Andreini fabrica muchos miniplaneadores con entrada en el casco y colas muy finas; en mi opinión, eso es un planeador. Las tablas de Greg Liddle , sus cascos, son una especie de planeadores”.
NO TE QUEDES AQUÍ (A MENOS QUE QUIERAS)
“Mucha gente tiene esta interpretación en la que simplemente despegas en un planeador y te quedas ahí parado”, dice Warren. "Eso proviene principalmente de los que hace Skip, donde realmente solo está tratando de ir rápido y maximizar el recorte, lo cual es súper divertido".
“Pero me gusta hacer que las mías estén donde puedo montarlas completamente y girar, usar toda la tabla”, continúa. “Me gusta colgar diez en ellos y hacer helicópteros y tacones colgantes. Los que hago son más sobre un buen rockero fluido. Es como un pintail extendido de Lance Carson. Simplemente gire sutilmente en la parte inferior para salir por la parte posterior. Me gusta hacer los míos como troncos masivos, donde puedes hacer todas esas otras cosas, pero aún tienes esa sensación de planeador: la velocidad y el ajuste ".
EL TAMAÑO DE ONDA ES MENOS IMPORTANTE QUE LA CALIDAD
“No querrás montarlos en olas agitadas”, dice Warren. “Pueden ser difíciles de navegar con olas agitadas. “Quieres una cara bonita, limpia y alargada donde puedas sentir toda la barandilla en la ola. No querrás remar en el entrecortado Huntington”.
“Sin embargo, no necesariamente tiene que ser pequeño”, continúa. “Thomas Campbell y CJ [Nelson] los montarán en el norte cuando sea de buen tamaño. [Ryan] Burch y yo los hemos montado en Big Bird. He montado mi aleta gemela [planeador] en el arrecife Doho. No quieres olas grandes, grandes. Solo limpia.
MÁS TABLERO, MENOS ABURRIDO
Warren, siempre de mente abierta, admite que muchos no compartirán su afecto por las Gliders ("Definitivamente no son una tabla para todos", dice). Y advierte a los principiantes que los planeadores, si bien son fáciles de remar y bastante flotantes, son las embarcaciones más adecuadas para los surfistas más avanzados. Anima a los surfistas más dóciles y experimentados a que lo prueben.
“Personalmente, creo que al menos deberías haber estado surfeando durante cinco años antes de conseguir uno”, dice. “O, a menos que estés en Waikiki, o en un lugar realmente controlado y tranquilo donde no vas a matar a nadie. Es una gran cantidad de cartón y hay que saber qué hacer con él”.
“Para mí, siempre me ha fascinado la idea de remar rápido y tener algo en lo que puedas divertirte cuando es muy pequeño. Es algo para que la gente se divierta. Recomiendo a los surfistas más experimentados a los que les gusta andar en todo tipo de tablas que las vean”.
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